聚氨酯密封胶因其奇异的分子结构和配方设计，在低温情形下体现出优异的性能：
1. 极低的脆性温度
典范规模：-50℃至-70℃（通俗配方），特殊配方（如含聚碳酸酯-聚醚嵌段共聚物）可更低 。
焦点优势：在极寒条件下仍坚持柔韧性，阻止因脆化导致的密封失效 。
2. 低温弹性坚持能力
压缩耐寒系数：-45℃时可达0.2～0.5（数值越靠近1，低温弹性越好） 。
现实意义：
在严寒地区（如北极工程、高寒山区）仍能顺应结构形变（如热胀冷缩、机械振动） 。
汽车领域：车窗密封条在冬季低温下不开裂，避免漏水漏风 。
3. 低温机械性能转变
硬度与强度：温度每降低10℃，硬度可上升约5%~10%，拉伸强度增添但伸长率下降 。
性能平衡：
只管柔韧性降低，但通过配方优化（如添加增塑剂或柔性链段），仍能维持足够的弹性形变能力（伸长率通常坚持在100%以上） 。
比照劣势：环氧胶在-30℃以下易脆断，无法顺应低温形变 。
4. 低温应用场景
汽车制造：
车窗、天窗密封：在-40℃（如北欧、加拿大冬季）下坚持密封性 。
电池包密封：新能源汽车电池低温工况下的防水防尘 。
修建工程：
严寒地区修建接缝（如机场、高铁站伸缩缝）的耐寒密封 。
冷链物流冷库的墙板接缝密封，阻止冷桥效应 。
特殊领域：
极地科考装备、航天器低温部件密封 。
风电叶片粘接：海上低温高湿情形下的恒久稳固性 。
5. 使用注重事项
施工温度：建议在5℃以上施工，低温固化需延伸养护时间（如-10℃时固化时间可能翻倍） 。
兼容性测试：极低温下需验证与基材（如金属、塑料）的粘接强度是否达标 。
环保要求：部分含溶剂的聚氨酯胶在低温下挥发慢，需选择无溶剂或低VOC型号 。
6. 与其他密封胶的低温性能比照
性能 | 聚氨酯密封胶 | 硅酮密封胶 | 丙烯酸密封胶 |
脆性温度 | -50℃~-70℃ | -40℃~-60℃ | -20℃~-30℃ |
低温弹性坚持 | 优（耐压缩形变） | 优（高伸长率） | 差（易硬化） |
耐油/耐化学性 | 优 | 差 | 中 |
典范应用场景 | 汽车、冷链、极地工程 | 修建幕墙、电子封装 | 室内装修、低负荷密封 |
总结
聚氨酯密封胶通太过子链段设计（如引入柔性嵌段）和填料优化，在低温下实现了硬度与弹性的平衡，成为严寒情形中高可靠性密封的首选质料 。其性能优势在汽车、修建及极端情形工程中尤为突出，但需凭证详细工况选择适配配方并严酷遵照施工规范 。
